首先，冷卻系統是一個密閉系統，並且在發動機工作時是一個加壓的環境，一般壓力在2～3個大氣壓（Bar）。液體在增壓的情況下沸點會上升，也就是說，防凍液在工作狀態下的沸點會遠遠大於它在常壓下的沸點。
目前市場上的部分防凍液產品就利用這一點做文章，它們在包裝上寫着“散熱器蓋壓力為15psi（約1bar）時沸點為129℃”，要知道，散熱器蓋的壓力是相對於大氣壓的壓力，也就是該防凍液在2Bar壓力下的沸點是129℃。這些防凍液產品以這個高沸點為賣點，但其實對於這樣的沸點性能，任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都能達到（提請注意：是任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都可以！）。巴斯夫 GLYSANTIN 防凍液在50/50的乙二醇/水比例時，並在2Bar的壓力下沸點可以達到132℃。
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